湖北交投神宜建设管理有限公司是湖北交通投资集团有限公司全资二级子公司，于2022年8月正式批准成立，2023年1月在武汉完成注册。公司主要负责房县至五峰高速公路兴山至长阳段、房县至五峰高速公路兴山段、宜昌城西高速（含陡山沱过江通道南接线涉铁工程）3个项目共计约165公里、总投资约460亿元的项目建设任务。项目建设具有四大主要特点：工程规模大、安全风险高、环保要求高、建设难度大。
建设理念：把临建工程当永久工程来建造，把永久工程当一幅作品来雕琢
建设品牌：向绿而生、向新而行、百年品质、心旷神怡
发展理念：创新、安全、优质、生态、经济、廉洁
安全生产目标：零事故、零死亡
质量生产目标：零事故、零缺陷
管理目标：绿色低碳建造项目，打造平安百年品质工程。厚植家国情怀，建设好新时代昭君出塞和美之路，建设好交旅融合典范之路。实现三个一流：一流团队、一流产品、一流效益。争先进位，争创国优。
一、房县至五峰高速公路兴山至长阳段项目简介
房县至五峰高速公路兴山至长阳段（G5912）路线里程72.014km，批复概算195.09亿元。本项目将完善鄂西骨架路网及过江通道布局，强化宜荆荆都市圈和襄阳都市圈城际交通联系，加快长江两岸联动，促进宜昌市区域经济社会高质量发展。
项目起点位于宜昌市秭归县水田坝乡稠木树村，与G42沪蓉高速、房五高速兴山段相接；终点位于长阳县贺家坪镇，与G50沪渝高速、房五高速长阳至五峰段相接。路线途经兴山县峡口镇，秭归县水田坝乡、泄滩乡、归州镇、沙镇溪镇、郭家坝镇、九畹溪镇、杨林桥镇，长阳县贺家坪镇9个乡镇。
全线桥隧比达88.2%，其中桥梁18205.25m/31座，占路线总长25.3%，隧道45277.5m/10座，占路线总长62.9%；设互通式立交8处（平邑口枢纽、水田坝、泄滩、沙镇溪、郭家坝、九畹溪、杨林桥、贺家坪西枢纽），匝道收费站6处，服务区1处、监控分中心1处、养护工区1处，另设连接线4条（水田坝、泄滩、沙镇溪、郭家坝）。项目建设工期60个月。
主要控制性工程：九歌长江大桥（主跨968m双塔单跨钢箱梁悬索桥）、橘颂特大桥（主跨396m混合组合梁斜拉桥）、九畹溪特大桥（主跨100+2×185+100m连续刚构桥）、草池坪隧道（7677.5m）、五龙观隧道（6061m）、佛照山隧道（10409m），为目前湖北省在建最长高速公路隧道）、九岭隧道（7591m）。
项目特点：地质条件差、安全风险高；桥隧占比大、技术难度高；穿三峡库区、环保要求高；建设难度多、管理要求高。
二、房县至五峰高速公路兴山段项目简介
房县至五峰高速公路兴山段（G5912）路线里程46.6km，投资估算约111亿元。本项目将完善鄂西骨架路网及过江通道布局，强化宜荆荆都市圈和襄阳都市圈城际交通联系，加快长江两岸联动，促进宜昌市区域经济社会高质量发展。
项目起点位于宜昌市兴山县古夫镇观音河附近（神农架林区与兴山县行政分界），向北与房五高速神农架段顺接；终点位于秭归县水田坝乡稠木树村，与G42沪蓉高速交叉，设置平邑口枢纽互通，向南与房五高速兴山至长阳段顺接。路线途经兴山县古夫镇、南阳镇、昭君镇、峡口镇、秭归县水田坝乡5个乡镇。
全线桥隧比达97%，其中桥梁14677m/27座，占路线总长31.5%，隧道30540m/10座，占路线总长65.5%；设互通式立交3处（兴山北、南阳、平邑口枢纽），匝道收费站2处，服务区1处、养护工区1处，另设连接线1条（南阳）。
项目建设工期48个月。
主要控制性工程：咸水河大桥（主跨180m连续刚构）、白沙河大桥（主跨150m连续刚构）、南阳镇隧道（5545m）。
工程特点：地质条件差，安全风险高；桥隧占比大，技术难度高；河道桥梁多，生态要求高；建设难度多、管理要求高。
三、宜昌城西高速公路项目简介
宜昌城西高速路线里程47.0km，投资概算约152亿元。本项目联通沪蓉、三峡翻坝和沪渝高速公路，建成后宜昌市区绕城高速由“C”形成“O”型闭环，中心城区对外交通和城市间交通出行效率将明显提升；同时，本项目是武汉至重庆第三通道的咽喉要地，也是华北通往西南的重要路径选择，对实现长江两岸快速联系、打造长江咽喉枢纽等方面具有重要意义。
项目起点位于宜昌市夷陵区小溪塔街道，与G42沪蓉高速相接，在南津关村设长江大桥跨越长江，在点军区六里河村与S68三峡翻坝高速交叉，终点位于长阳县佑溪村，与G50沪渝高速相接；同时，为服务长阳清江画廊及周边旅游，在偏岩村G50沪渝高速增设互通式立交衔接G318国道。
全线桥隧比54.2%，其中桥梁18746m/40座，占路线总长39.9%，含长江大桥1座，隧道6717.5m/6座，占路线总长14.3%；设互通式立交7处（黄花枢纽、夷陵北、西陵峡、点军西、车溪枢纽、佑溪枢纽、偏岩），匝道收费站5处、服务区1处，另设连接线1条（西陵峡）。项目建设工期48个月。
主要控制性工程：三峡大桥（主跨1200m双塔单跨钢桁梁悬索桥）、白马溪特大桥（主跨330m上承式钢桁-混凝土组合拱桥）。
项目特点：项目区域自然环境优美，旅游资源丰富、环保要求高；沿线地质条件复杂、不良地质发育、技术难点多；项目地处宜昌市周边、征迁协调难度大。
