10月6日，湖北交投神宜建设公司房县至五峰高速公路兴山至长阳段SYXCTJ-6标项目迎来两大关键节点突破：天池岭隧道左洞掘进突破1000米，九畹堂特大桥多个主墩同步突破100米高度。在桥隧两大控制性工程齐头并进的背后，是项目团队以科技创新攻克复杂地质难题的攻坚实录，标志着项目在复杂地质隧道施工与超高墩桥梁建设方面取得阶段性重大进展，以实干业绩献礼中秋佳节。

天池岭隧道位于地质条件极为复杂的秭归岩溶发育区，左幅全长3066米，最大埋深425米，施工过程中面临洞口偏压、地下水发育及围岩破碎等多重不良地质条件。面对挑战，项目团队秉持“科技探路、数据先行”的建设理念，系统采用超前地质预报与实时监控量测技术，并配备全液压双曲臂凿岩台车、拱架安装台车与湿喷机械手等成套智能施工装备，构建起“预报—掘进—支护—监测”全流程机械化施工体系，有效提升复杂地层条件下的施工安全性与作业效率。

九畹堂特大桥施工同样面临陡坡深谷与强风化岩层等多重制约，主墩最大设计高度达126.8米。项目采用液压爬模与5G无人塔吊协同作业方案，实现高墩爬模施工的精准控制与吊装过程的可视化操作，成功克服了狭窄地形与高空风载等施工难点。

围绕“智能化减人、机械化换人”的现代工程理念，项目集成应用BIM+GIS实景建模、华测GNSS边坡监测、大体积混凝土智能温控等多项技术系统，形成覆盖桥隧施工全过程的数字化管控体系，实现对工程质量、施工安全与工程进度的闭环管理。

此次“千米隧、百米墩”关键节点的同步突破，是房五高速兴长段项目在复杂地质条件下施工能力的重要体现。下一步，神宜建设公司将持续推进工艺创新与技术集成，以科技创新为引领，致力于打造山区高速公路建设的标杆工程。